我公司生产的悬挂式隧道逃生管道重量轻，韧性好、抗冲击性能高，是隧道施工保障认可。随着我国经济的发展,公路、铁路等交通线路经过山区时,普遍采用隧道穿越。由于地质复杂、施工方式不当,随着我国经济的发展,公路、铁路等交通线路经过山区时,普遍采用隧道穿越。由于地质复杂、施工方式不当,隧道施工期间经常发生塌方事故,其中关门塌方事故的后果zui为严重,一旦发生将严重威胁掌子面附近施工人员的生命。为此,针对隧道施工中的塌方事故进行悬挂式隧道逃生管道的研发。
在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
百色新型逃生管道
DN800隧道逃生管道性能参数
隧道逃生管，抗冲击逃生管对管材的要求：
1. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证抗冲击逃生管道厚度不小于10mm
4. 抗冲击逃生管径不小于60cm
5. 每节管长宜为1.5米——2米
6. 抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固
DN800隧道逃生管道优异性
DN800隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料没有的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
1.重量轻、为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2.管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了可靠的保障。
3.管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境损坏能力超过一般管道。
DN800隧道逃生管道连接部件设计
DN800隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单。因此，对DN800隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
我公司拥有一支精干的科技创新队伍，一整套强有力的科学管理体系，“以科技求创新、以质量求生存”，增强质量意识，力求企业的长期发展，多年来，深受广大用户的好评。我公司主营 广西百色新型逃生管道，先进的生产设备，品质的原材料，完善的质量保证体系和及时的售后服务是我们对每一个客户的承诺。我公司致力于将生产管理、营销、科研等工作与国际接轨，以良好的信誉，周到的服务，高标准的产品质量与每位客户建立起长期、愉快、真诚的合作关系。
